F1 WOT 2010 Sezon Kuralları

* 2010 sezonuna RFT 2009 Modunun editlenmiş hali, (Fsone 2008 fiziği entegre edilmiş hali) ve 2010 skinpack yüklenmiş olarak başlanacak.

* Sezon, gerçek yarış takvimi ile ilerleyecek. Herangi bir bayram, resmi tatil gibi durumda önceden belirlenerek ertelenme olabilecektir.

* 2010 sezonu boyunca pistler, yarıştan 1 hafta önceki Pazar günü yayınlanacaktır.

* Sezon boyunca pist üstünde ESC tuşu ile garaja dönmek serbest değildir.

* Sıralama süresi 15dk. olup, pratik seansında yapılmaktadır. Boş depoyla atılan turlar ile yarışın grid sıralaması belirlenir.

* Sezon boyunca kamera açısı serbest olacaktır.

* Yarışlarda bütün asistanlar açık olacaktır.Yanlız F3(Fren Asistanı), F6(Hasar Görmeme) Ve F10(Pit Asistanı) Tüm Sezon Kapalı Olucaktır.

* Yarışlarda LAUNCH CONTROL sistemi kullanılmamaktadır.

* Sezon boyunca FORMASYON ve GÜVENLİK ARACI kullanılmayacaktır.

* Sezon boyunca her pilot sahip olduğu araçta ve pilotla yarışabilir. Serverlara başka araç ve pilot ile girmesi sezon içinde araç değiştirmek istemesi yasaktır.

* Sezon boyunca her yarışta server şifresi değiştirilecektir. Herangi bir pilotun başka birisine (lige kayıtlı pilot bile olsa) şifreyi vermesi kesinlikle yasaktır. Şifreler msn üzerinden dağıtılacaktır.

* Yarışlar gerçek yarış uzunluğunun %75 kadarı olup, araç yakıt uygulaması gerçek F1 2010 sezonunda uygulanan yarış içerisinde benzin ikmalinin yapılmaması, yani yarışılacak benzinin sıralamadan hemen sonra alınıp yarış esnasında bir daha yakıt alınmaması kuralı uygulanacaktır. Pilotların 1 set lastik değiştirmesi yani 1 pitstop yapmaları zorunludur.

YARIŞ İÇİ KURALLAR

* Puanlama sistemi yine F1 2010 sezonundaki birinci pilot 25, ikinci pilot 18, üçüncü pilot 15, dördüncü pilot 12, beşinci pilot 10, altıncı pilot 8, yedinci pilot 6, sekizinci pilot 4, dokuzuncu pilot 2 ve onuncu pilot 1 şeklinde uygulanacaktır.

* Sıralamalar ve yarış esnasında yazı yazmak veya pilotların dikkatini dağıtacak eylemlerde bulunmak kesinlikle yasak olup, ihlali durumunda derecesine göre cezalandırılacaktır.

* Yarışlar esnasında önceliğimiz her pilotun yarışı bitirmesi yarıştan zevk alması esasına dayalı olduğundan yarış kurallarına, start pozisyonlarına ilgili hassasiyeti tüm pilotlarımız gösterecektir. Aksi durumunda hakemler tarafından gerekli cezayı alacaklardır.

* Yarışın %80' lik kısmını tamamlayamayan pilotlar puanlamaya dahil edilmeyecektir. Yani o yarış puan alamayacaktırlar.

* Sıralama Turlarında Pit Çizgisi İhlali Yapan Pilotun Derecesine +1 Saniye Ceza Eklenecektir.

* Yarış Esnasında Yapılan Çizgi Kuralı Hatasında İse Yarış Sonucuna +1 Saniye Eklenilecektir.

* Sıralama Turu Pit Yolu Hız Aşımında Aşılan Hız Farkı +10 Km den Fazla İse Derecesine +2 Saniye Ekleme Yapılıcaktır.

* Yarış İçinde Yapılan Pit Yolu Hız Aşımında Aşılan Hız Farlı +10 Km den Fazla İse Pitten Geçme Cezası Uygalacaktır. Bu Türlü Aşımlarda Sistem Otomatik Olarak Ceza Vermektedir.Sistemin Vermediği Cezayı Yarışı İzleyen Hakemlerimiz Yazılı Olarak Bildirecektir.

* Sistemin Gereksiz Yere Yarışta Pitten Geçme Cezalarında Hakemlerimiz Gereksiz Olduğu Kanaitine Vardığında Pite Girmeden Yarışa Devam Edilmelidir. Diskalifiye Yazısı Dikkate Alınmayacaktır.

* Geçiş Esnasında Arkadan Çarpma Vb. Olayları Yarış İçinde Hakemlerimiz Tarafından İzlenecektir. Gerekli Görüldüğü Takdirde Pitten Geçme Cezası Uygalanacaktır. Gerekirse Yarış Sonunda Tekrar Görüntülerinden Suçun Kimde Olduğu Tespit Edilir Ve Pitten Geçme Cezası Verilemiyeceği İçin Yarışı Bitirip Klasmana Girdiği Takdirde Yarış Sonucuna +20 Saniye Ceza Uygulanacaktır.

* Mavi Bayrak Kuralına Uymayan Pilotların,Yada Bu Esnada Bir Kazaya Sebebiyet Veren Pilotun Hakemlerimiz Tarafından Diskalifiye Edilmesi Söz Konusudur. Eğer Mavi Bayrak Kuralına Uymamış, Tur Bindirecek Pilotu Zor Bir Duruma Sokmuş İse Pitten Geçme Cezası Uygulanacaktır.

* Start Anında Tehlikeli Geçişler Yapan Pilota Pitten Geçme Cezası Uygulanacaktır. Gözden Kaçırılmış İse Yarış Sonunda İncelenen Görüntülerden Tespit Edilip Yarış Sonucuna Göre +20 Saniye Cezaya Çarptırılacaktır.

* Start Anında Veya Pistin Herhangi Bir Yerinde Spin Atan Pilot , Herkez Geçdikten Sonra, Ve Yolun Temiz Olduğunu Anladıktan Sonra Piste Geri Dönmesi Gerekmektedir. Bu Kurala Uymayan Ve Böle Bir Olaya Karışıp Kazaya Sebebiyet Veren Pilot Diskalifiye Edilicektir.Ancak Kendisine Çarpıldıgında Ve Görüntülerdede Çarpan Pilot Ve Kendisinin Bir Suçu Yoksa Ceza Uygulanmıyacaktır.Gözden Kaçırılmış Bu Ve Bunun Gibi Bir Hususta Klasmana Girmiş Ve Puan Almış İse Klasmandan Silinip Puanı Geri Alınıcaktır.

* Sıralama Turunda Yada Yarış Esnasında Motor Patlatmış Olan Pilot Bir Sonraki Yarışın Sıralama Turlarında 5 Sıra Geriye Düşücektir.

Kurallar esnek olup, ligimize katılacak pilotlarımızın önerilerine göre değiştirilebilecektir.

Yarış İçi Kurallar Tamamı İle Gencellenmiştir: F1 WOT Ekibi Tarafından Yapılmıştır.

Kurallar iyi emeğinize sağlık.Umarım startla ve geçişle ilgili yaptığınız vurgulara herkes harfiyen uyar.Bu iki durum gerçekten çok önemli.Çalışmalarınızda başarılar dilerim...

silentdeath demiş ki:

Kurallar iyi emeğinize sağlık.Umarım startla ve geçişle ilgili yaptığınız vurgulara herkes harfiyen uyar.Bu iki durum gerçekten çok önemli.Çalışmalarınızda başarılar dilerim...

teşekkür ederiz murat. yarış içi kuralları düşünerek yapıldı. gerçekcilik için artık motorlara dikkat edilmesi gerekiyor. bir iflas çok fena yapar